Toulon, septembre 2017
OPTIS, société spécialisée dans la conception de prototypes virtuels pour les industries, et JVCKENWOOD Europe, entreprise d’électronique grand public, annoncent aujourd’hui leur collaboration pour la simulation et la validation de systèmes lumineux dans le domaine de l’automobile.
Après une première collaboration plébiscitée par les constructeurs automobiles japonais, OPTIS et JVCKENWOOD étendent leur partenariat à l’Europe. Cette fois-ci, ce sont les divisions JVCKENWOOD Europe et OPTIS Europe qui allient leur savoir-faire et leurs technologies au service de l’éclairage automobile. En développant une entière interopérabilité de leurs offres, les deux sociétés offrent aux constructeurs et fournisseurs une solution complète et prête à l’emploi pour la création et la validation de leurs systèmes d’éclairage.
De la simultion aux écrans D-ILA
Grâce à SPEOS, logiciel de simulation intelligente de la lumière et de visualisation développé par OPTIS, et à l’écran de JVCKENWOOD, D-ILA (Direct Image Light Amplifier), les acteurs du monde automobile bénéficient d’un pack unique pour l’analyse et la conception de leurs systèmes d’éclairage, avec pour ambition d’optimiser l’expérience utilisateur. Ils peuvent ainsi créer et visualiser des maquettes virtuelles proches de la réalité et 100% fiables, qui permettront aux équipes de conception de prendre des décisions rapides et fiables lors de leur processus de développement. La clarté de l’écran, associée à la rigueur des simulations physiquement réalistes d’OPTIS, en font un package idéal pour la conception des éclairages intérieurs et extérieurs des véhicules. Fabricants et fournisseurs peuvent désormais simuler des systèmes d’éclairage hautement fidèles à la réalité, sans pour autant avoir à construire de prototypes de test réels.
« Contrairement aux affichages traditionnels, le système HDR de JVCKENWOOD émet un maximum de luminosité et retransmet les couleurs avec une précision sans égal », commente Jochen HAHN, General Manager EMEA for Professional Projection Systems. « Ces performances permettent aux ingénieurs automobiles une visualisation précise et réaliste des résultats obtenus avec SPEOS, en termes de rendu des couleurs et de l’éclairage. »
« La validation virtuelle à l’écran constitue un gain de temps réel, qui permet aux constructeurs automobiles de s’émanciper des prototypes physiques, gourmands en temps et en argent », conclut Jacques Delacour, PDG et fondateur d’OPTIS. « L’association de nos deux technologies permet aux entreprises de simuler des systèmes d’éclairage ultra-réalistes et de prendre des décisions relativement tôt dans le processus de création, relatives au design du produit et à la qualité de son éclairage. »
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