Renault Trucks a dévoilé fin novembre sur son stand au salon Solutrans, le prototype d’une application de réalité mixte, qu’il devrait mettre en phase de tests d’ici la fin janvier dans son usine de moteurs de Lyon, pour rendre le contrôle qualité plus rapide et plus fiable.
Le constructeur de poids lourds Renault Trucks, qui utilise la réalité virtuelle depuis de nombreuses années, est convaincu qu’il peut aller plus loin dans l’usage de ces technologies numériques. C’est pourquoi ses experts ont répertorié les problématiques métiers et les usages de l’entreprise pour lesquels ils pourraient notamment utiliser la réalité mixte dans les processus de production.
Hologramme 3D du moteur en réalité mixte (Cliquez sur l’image pour l’agrandir)
La réalité mixte permet d’aller au-delà de la réalité augmentée, qui affiche des informations dans un plan se superposant à l’environnement réel, en ajoutant des objets de synthèse à l’environnement réel, sous la forme d’hologrammes 3D avec lesquels l’utilisateur peut interagir.
Une première expérience va être menée en ce sens par le constructeur, dès ce mois de janvier, dans le domaine du contrôle qualité des moteurs fabriqués dans son usine de Lyon, en vue d’une industrialisation à horizon 2019-2020. Pour cette expérimentation, une équipe pluridisciplinaire d’une vingtaine de salariés, fonctionnant en mode start-up et bénéficiant d’un incubateur interne, a imaginé avec le spécialiste de la réalité virtuelle Immersion (www.immersion.fr), un prototype de contrôle qualité des moteurs utilisant la réalité mixte.
Du papier aux hologrammes
l’opérateur reçoit dans son champ de vision des instructions d’aide à la décision (Cliquez sur l’image pour l’agrandir)
« Concrètement, l’opérateur en charge du contrôle qualité sera équipé d’un casque Microsoft HoloLens, dans lequel seront intégrées toutes les pièces numérisées en 3D du moteur », explique Bertrand Félix, à l’initiative de ce projet chez Renault Trucks. « Grâce à ces lunettes et à l’interface de réalité mixte, l’opérateur recevra dans son champ de vision des instructions d’aide à la décision, qui le guideront dans les opérations de contrôle les plus complexes ». Une véritable révolution, puisque aujourd’hui, lorsqu’un opérateur intervient sur un point de contrôle, il utilise encore des instructions papier.
Chacune des pièces digitalisées du moteur peut être superposée individuellement au moteur réel, afin de diriger l’opérateur vers certaines zones du moteur pour valider une à une les étapes du processus de qualité. L’opérateur peut également, tout en gardant les mains libres, recevoir des éléments complémentaires d’aide à la décision, tels que la visualisation de plans, d’instructions de vérification ou de montage. Enfin, cette technologie, qui embarque de multiples capteurs, offre la possibilité de tourner autour du moteur réel.
Réalité mixte : Renault Trucks en route vers l’industrie 4.0 avec Immersion (Microsoft HoloLens)
Accompagner les utilisateurs
L’utilisation de cette nouvelle technologie nécessite un accompagnement spécifique. C’est donc pour son accompagnement 360° et sa manière de penser ‘‘usages’’ et pas seulement ‘‘technologies’’ que Renault Trucks s’est rapproché d’Immersion. D’autant plus que cette société, qui est membre du Mixed Reality Partner Program de Microsoft, a aussi pour mission de développer l’usage du casque HoloLens auprès des industriels.
« En plus de l’expertise en réalité virtuelle acquise depuis 1994, notre plus-value réside dans notre équipe pluridisciplinaire qui appréhende les besoins et les usages pour proposer à nos clients une expérience globale », explique Jean-Baptiste de la Rivière, Directeur R&D et Innovation chez Immersion. « Avec Renault Trucks, nous avons imaginé et développé un outil parfaitement adapté aux besoins de l’usine, qui pourra s’intégrer aux processus industriels du constructeur, tout en répondant à ses attentes, tant en termes de qualité que d’agilité ».
Réduire les délais en améliorant la qualité
Renault Trucks voit dans l’usage de cette technologie de réalité mixte plusieurs avantages importants : réduction la durée des opérations de contrôle qualité, tout en les améliorant ; réduction de la charge cognitive des opérateurs et accélération de leur formation.
C’est pourquoi le constructeur envisage déjà dans un second temps, d’autres applications de la réalité mixte, telles que l’aide à l’assemblage ou encore l’aide à la réparation.
Renault Trucks est donc bien en marche vers l’industrie 4.0.
Jean-François Prevéraud
