Siemens a étendu son partenariat avec Luna Rossa dans le domaine de l’ingénierie numérique, renforçant ainsi son rôle de partenaire technologique alors que l’équipe optimise son voilier de course en vue de la 38e Coupe de l’America. (Image fournie par Luna Rossa.

• Luna Rossa renforce sa collaboration avec Siemens en matière d’ingénierie numérique, dans le cadre de sa préparation pour la 38e Coupe de l’America

• La collaboration porte sur les principaux processus de conception, de simulation et d’ingénierie des systèmes tout au long du cycle de développement du voilier

• Les technologies d’ingénierie numérique intégrées permettent à l’équipe d’étudier plus tôt les différentes options de conception et facilitent la prise de décisions éclairées

Siemens annonce l’extension de son partenariat avec Luna Rossa dans le domaine de l’ingénierie numérique. Siemens renforce ainsi son rôle de partenaire technologique alors que l’équipe optimise son voilier de course en vue de la 38e Coupe de l’America.

Alors que les écarts entre les concurrents de la Coupe de l’America continuent de se réduire, les équipes ont de plus en plus de difficultés à gérer les processus d’ingénierie complexes, à relier les données de simulation et de conception, et à prendre plus rapidement des décisions en matière d’aérodynamique, de structures et de systèmes embarqués. Pour surmonter ces problèmes, il est nécessaire d’adopter une approche numérique intégrée couvrant toutes les disciplines et permettant des itérations rapides dans des délais très serrés. C’est pourquoi Luna Rossa a décidé d’adopter plus largement la gamme de logiciels industriels Siemens Xcelerator.

« Développer un voilier compétitif implique de gérer la complexité dans de nombreux domaines d’ingénierie tout en améliorant continuellement les performances », explique Gilberto Nobili, directeur technique et opérationnel chez Luna Rossa. « En renforçant notre collaboration avec Siemens et en adoptant un éventail plus large de technologies pour stimuler nos capacités d’innovation, nous nous donnons les moyens de consolider nos fondations dans le domaine de l’ingénierie numérique et de soutenir notre équipe dans sa préparation pour la prochaine Coupe de l’America. »

« La voile de haut niveau est confrontée à de nombreux problèmes que les grands industriels rencontrent également », commente Franco Megali, vice-président et président-directeur général de Siemens Digital Industries Software pour l’Italie, Israël et la Grèce. « En renforçant sa collaboration avec Luna Rossa, Siemens met en œuvre des technologies d’ingénierie numérique de pointe pour soutenir l’innovation face à des contraintes de performance qui sont parmi les plus exigeantes au monde. »

Améliorer les processus d’ingénierie clés grâce à l’ingénierie numérique intégrée
Grâce à cette collaboration élargie, Siemens soutient Luna Rossa en reliant la simulation, l’ingénierie des systèmes, l’optimisation structurelle, la conception de produits et la traçabilité au sein d’un environnement d’ingénierie numérique intégré.

Conception du voilier, gestion des données et traçabilité : Une approche unifiée de la conception numérique et de la gestion des données permet de relier les équipes d’ingénierie et les processus. Le logiciel Designcenter™ de Siemens sert de plateforme de CAO stratégique pour la conception de produits, permettant le développement de composants et d’assemblages complexes, en complément du logiciel de gestion du cycle de vie des applications (ALM) Polarion™. Polarion prend en charge la gestion des cahiers des charges, des essais et de la traçabilité, contribuant ainsi à relier les intentions techniques des ingénieurs aux opérations de validation tout au long du cycle de développement.

Simulation avancée et analyse des performances : Afin de mieux comprendre le comportement du voilier dans des conditions de navigation complexes, l’équipe utilise des outils sophistiqués de mécanique des fluides numérique (CFD, Computational Fluid Dynamics) et d’interaction entre les fluides et les structures. Le logiciel Simcenter™ STAR-CCM+™ est utilisé pour réaliser des simulations aérodynamiques et hydrodynamiques, aidant ainsi les ingénieurs à évaluer virtuellement les performances et les compromis de conception à un stade plus précoce du développement. La technologie de jumeau numérique de Siemens et la modélisation d’ordre réduit (ROM) favorisent également une analyse efficiente des performances tout en maîtrisant les besoins en matière de calcul.

Modélisation des systèmes et de la mécatronique : Pour garantir le bon fonctionnement global du voilier, il est crucial de bien comprendre les interactions entre les différents systèmes embarqués. À l’aide du logiciel Simcenter™ Amesim™, l’équipe réalise une modélisation des systèmes et de la mécatronique pour pouvoir analyser et optimiser le comportement des systèmes plus tôt dans le processus de développement, ce qui permet d’éclairer les décisions de conception avant la validation physique.

Modélisation et optimisation structurelles : Les structures composites légères et à haute performance jouent un rôle-clé dans la voile de compétition. Les technologies de modélisation et d’optimisation structurelles de Siemens, notamment les logiciels Simcenter™ 3D, Simcenter™ Optistruct™ et Simcenter™ Hyperstudy™, sont utilisées pour faciliter la conception des composites, l’optimisation structurelle et les études de conception multidisciplinaires, aidant ainsi les ingénieurs à explorer de manière efficiente plusieurs options de conception.

Cet environnement d’ingénierie numérique intégré permet à Luna Rossa d’étudier plus tôt les différentes options de conception, de relier plus efficacement les données de simulation et de conception, et de prendre des décisions éclairées dans le cadre de ses préparatifs en vue de la 38e édition de la Coupe de l’America.

Pour en savoir plus sur les solutions d’ingénierie numérique et de simulation de Siemens, consultez le site www.siemens.com/software.