Neomat CAM, co-entreprise de XTC New Energy et d’Orano, vient d’attribuer au groupement porté par Eiffage le contrat pour les travaux de terrassement et de construction des bâtiments de la future usine Neomat CAM de fabrication de composants de matériaux actifs de cathode (CAM), destinés aux batteries de véhicules électriques.

Cette nouvelle étape fait suite au démarrage des travaux préparatoires marqués par la pose de la première pierre de la future usine Neomat CAM le 29 mai 2026, sur le site de Gravelines et Loon-Plage, puis au baptême du tunnelier pour creuser le tunnel destiné à accueillir les canalisations des effluents de l’usine, organisé le 16 juillet dernier.

Ce projet industriel majeur, représentant un investissement de près de 500 millions d’euros, s’inscrit dans la dynamique d’industrialisation du territoire dunkerquois et dans le développement de la filière européenne des batteries pour véhicules électriques.

Le groupement composé d’Eiffage Génie Civil (mandataire), d’Eiffage Construction, d’Eiffage Métal, d’Eiffage Route, ainsi que des entreprises Bemaco et Ramery, assurera la réalisation de l’usine d’une surface totale de près de 60 000 m² qui comprendra notamment un atelier de 45 000 m², un entrepôt de 5 900 m², une station de traitement d’eau industrielle de 5 650 m² et une zone utilités de 2 500 m².

Les travaux nécessiteront 37 000 m³ de béton via une centrale installée sur le site, environ 3 000 tonnes d’armatures ainsi que 6 200 tonnes d’acier pour la charpente métallique, majoritairement en provenance de France et d’Europe.

Jusqu’à 400 personnes, principalement issues du dunkerquois, seront mobilisées pour ces travaux de construction et l’aménagement qui se poursuivront jusqu’en 2028.

Pour Michael Liu, directeur général de Neomat CAM, « nous sommes fiers de construire cette usine avec des partenaires industriels français reconnus pour leurs domaines d’expertises. Au-delà de la sécurité, nous serons très attentifs à la qualité d’exécution, au respect des délais et à l’intégration des entreprises locales tout au long du projet ».

Pour Philippe Hatron, directeur du programme Batteries d’Orano, « nous entrons dans une phase réelle de ce projet, qui confirme l’ambition portée par Orano et XTC New Energy de contribuer à la construction d’une chaîne de valeur européenne compétitive pour les batteries de véhicules électriques. Pour ce faire, nous pouvons nous appuyer sur un écosystème industriel efficient dans les Hauts-de-France et sur les compétences de partenaires français de premier plan ».

Pour Guillaume Sauvé, président d’Eiffage Génie Civil et d’Eiffage Métal : « ce nouveau projet est une illustration concrète de notre engagement à bâtir, aux côtés de nos partenaires industriels, une souveraineté européenne forte dans le domaine stratégique des batteries électriques. Fruit d’une collaboration transverse de nos métiers du génie civil, du métal, de la construction et de la route, il met en lumière notre savoir-faire technique intégré et notre capacité à proposer des réalisations exigeantes en matière de sécurité, de qualité et de respect des délais ».